Ubiegłoroczny przetarg nie przyniósł rozstrzygnięcia. Choć dwie oferty zmieściły się w budżecie (1,5...

Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia apeluje do władz miasta o sfinansowanie rekonstrukcji hełmó...

- Czas urealnić budżet rowerowy Wrocławia - postulują członkowie Towarzystwa Upiększania Miasta Wroc...

– Magistrat chce dopuścić do budowy osiedli na ponad 10 tys. mieszkańców w rejonie ul. Koziej n...

Rewitalizacja pięciu zabytkowych budynków na Ołbinie miała kosztować niespełna 13 milionów złotych....

Zakład Sieci i Zasilania przebuduje jeszcze w tym roku prawie dwukilometrowy odcinek od byłej zajezd...

Niespełna 50 kamienic znalazło się na liście obiektów zakwalifikowanych do rewitalizacji w ciągu naj...

Niewiele inwestycji przeprowadzi w tym roku Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta. Wiosną zakończą się tyl...

Około 30 proc. spośród przeanalizowanych przez Colliers obiektów handlowych powstało ponad 20 lat temu i zlokalizowanych jest głównie w aglomeracjach i dużych miastach – wynika z najnowszego raportu firmy „Drugie życie jest możliwe. Przebudowy centrów handlowych”. Autorzy prezentują w nim trendy 4RE (Refurbishment, Rebranding, Relaunch, Recommercialisation), według których ewoluują centra handlowe w Polsce, wskazują potencjalne strategie dla właścicieli, a także opisują przykłady ich realizacji.

Może dojść co ciekawego wydarzenia na rynku inwestycyjnego w stolicy Dolnego Śląska. Wielki park biurowy przy ul. Muchoborskiej 8 (ok. 36 tysięcy metrów kwadratowych pow. biurowej) we Wrocławiu – przez lata kojarzony przede wszystkim z działalnością IBM Polska – może całkowicie zmienić swoją funkcję. Inwestor planuje przekształcić trzy istniejące biurowce w zabudowę mieszkaniową z usługami w parterach, korzystając z procedury lex deweloper.

Modernizacja Bonarki zachęca do inwestowania nowych, atrakcyjnych najemców, a wielu obecnych widząc jej znaczny potencjał przekonuje się do powiększenia zajmowanej powierzchni. Po rocznej nieobecności do krakowskiego centrum powróciła marka Patrizia Pepe HUB.

Przełom maja i czerwca to okres, w którym rozpocznie się lub nabierze tempa szereg kluczowych inwestycji drogowych na terenie Krakowa. Piesi, rowerzyści i kierowcy powinni być przygotowani na wprowadzanie kolejnych zmian organizacji ruchu, wytyczanie objazdów itp.